在自动装车（成品油）系统中，电液阀通过电磁阀控制主阀活塞的液压差，实现阀门的精确开闭和流量调节，其工作原理具体如下：
一、基本组成
电液阀通常由主阀和电磁阀等部件组成。主阀是控制流体通断的核心部件，其内部有活塞等可动部件。电磁阀则用于控制主阀的动作，一般包括常开电磁阀和常闭电磁阀，分别安装在主阀的进油回路和出油回路中。
二、工作过程
开启过程：
当需要开启阀门时，计算机发出阀门开启信号。
常开电磁阀和常闭电磁阀同时通电。常开电磁阀通电后关闭上游通向主阀活塞上腔室的通道，常闭电磁阀通电后打开主阀活塞上腔室通向下游的通道。
此时，活塞上腔泄压，活塞在下部介质压力的作用下上行，主阀打开。
关闭过程：
当需要关闭阀门时，计算机发出阀门关闭信号。
常开电磁阀和常闭电磁阀同时断电。常开电磁阀断电后打开上游通向主阀活塞上腔室的通道，常闭电磁阀断电后关闭主阀活塞上腔室通向下游的通道。
上游的高压介质进入主阀活塞上腔室，使活塞上下部压力相等，在弹簧力的作用下主阀关闭。
流量调节：
在主阀开启和关闭过程中，可将流量、流速信号及阀塞位置信号传送给计算机。
计算机根据这些信号处理后发出相应的指令，控制两个电磁导阀的通、断电状态，使活塞的上下腔的液压差产生变化。
从而将活塞控制在所需的开启高度上，实现对管道介质流量的控制。
三、在自动装车（成品油）系统中的应用
在自动装车（成品油）系统中，电液阀安装在装车鹤管处，能够精确控制成品油的流量。例如，在汽油装车过程中，电液阀可以按照设定的流速（如每分钟300升）将汽油稳定地装入油罐车。这不仅提高了装车效率，还能防止汽油溢出等安全事故的发生，同时实现定量装车，达到准确计量的目的。
四、技术特点
精确控制：电液阀通过计算机控制电磁阀的通断电状态，实现对主阀活塞位置的精确控制，从而精确控制流量。
稳定可靠：电液阀具有稳定可靠的性能，能够在长时间运行中保持较高的精度和稳定性。
防止水击：电液阀的设计能够防止水击现象的发生，保护管道和设备的安全。
多种控制方式：电液阀可以实现自动和手动控制，满足不同场景下的使用需求。
